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上海港引航站洋山分站成功实施夜间双套泊作业试验
点击率：14015 作者：安泊顿船舶 来源：http://www.aegisind.com 时间：2015-07-27 18:38:43
9号强台风“灿鸿”来势汹汹，对上海港生产造成巨大影响，特别是北漕水深由12.5米大幅减小至9米，港口生产面临巨大挑战，部分大型集装箱转至洋山港区靠泊，洋山港区生产压力骤增，针对这一局面，上海港引航站高度重视，及时启动夜间双套泊作业，以应对严峻的生产形势。
“夜间双套泊”，是指在夜间两艘进口船码头边候泊，等出口船离泊后立即接靠的引航作业模式，由于夜间港口灯光背景干扰，影响引航员瞭望，对引航员判断局面、采取避让行动造成困难，从而带来引航安全上的挑战。其对引航调度和监控、引航员之间的团队协作、码头公司开航准点率、拖轮协助以及海事等相关部门的监管都有着极高的要求。
为此，上海港引航站领导指导分站总结前期大型集装箱船舶白天双套泊作业的操作经验及已开展一年的夜间套泊作业心得，组织资深引航员和调度员进行课题研究和风险评估，制定了周密的操作计划和安全保障措施。同时，该站与海事、深水港船务、码头及船公司各方加强沟通，落实责任，形成合力。分站指派专人负责对参与“夜间双套泊”的四艘进出口船分别进行重点调度和监控，严格按各时间节点控制船位和船速。引航调度与码头公司反复确认出口船的开航时间务必准时，所有协作拖轮和码头水手都提前到位。总站和分站领导兵分两路，分别在总站调度和分站现场进行指挥和协调，以确保首次“夜间双套泊”操作万无一失。
7月20日夜间2030，冠东1泊“日邮女神”与盛东4泊“中远泰国”准时解缆，与此同时，进口船“达飞卡洛斯”、“日邮新加坡”也已按计划调头完毕在泊位边候泊。2110在分站引航员精心引领下，两艘出口船安全驶出小岩礁口门，两艘进口船于2115安全靠妥泊位。本次夜间双套泊的顺利实施标志着洋山双.套泊作业实现全天候运行，同时也再次缩短了船舶在洋山港的候泊时间，极大程度的提升了码头使用效率，对增强洋山港国际竞争力有着重要意义。
